Johdatus perämoottorien rakenteeseen

Perämoottori on eräänlainen laivan lisävaruste. Se antaa voimaa rungolle. Se asennetaan yleensä perän ulkopuolelle. Perämoottorin pääasiallinen käyttötarkoitus on pienet veneet, mutta perämoottorin teho voi periaatteessa saavuttaa Standardin päivittäisessä käytössä. Perämoottoreille on kaksi tehotilaa: sähkö ja bensiini. Perämoottoreita käyttävät pienet veneet kulkevat yleensä vain pienillä joilla, suurilla joilla tai merellä. Perämoottorien teho ei riitä ja onnettomuuksien mahdollisuus kasvaa erittäin suureksi. Siksi perämoottoreiden käyttöalue on sisävesissä. Tällä tavalla perämoottorin antama teho on riittävä.

1. Sähköperämoottori

Moottorin asennon mukaan sähköperämoottori voidaan jakaa kahteen tyyppiin: alamoottori ja ylämoottori. Kuten nimestä voi päätellä, tämä määritellään moottorin sijainnin mukaan, toinen sijoitetaan perämoottorin yläpuolelle ja toinen perämoottorin alle.

Sähköperämoottorien energian muuntonopeus on erittäin korkea, mutta energiaongelmaa ei ole koskaan ratkaistu. Nykyaikainen akkuteknologia on jo pullonkaula-ajassa ja akkuongelmat rajoittavat monien tuotteiden kehitystä.

2. Fuel outboard engine

Polttoaineperämoottori muunnetaan mekaaniseksi energiaksi kemiallisten väriaineiden kemiallisella energialla ja siirretään sitten sähkömoottorin kautta. Polttoaineperämoottorissa on kolme pääosaa: tehopää, vaihdelaatikko ja potkuri.

Yleisesti ottaen eri väriaineiden mukaan voimme jakaa perämoottorit bensiini-, diesel-, nestekaasu- ja petroliperämoottoreihin.

Jokaisella perämoottorilla on omat etunsa ja rajoituksensa.